La mercantil Echo XXI, S.L. ha presentado ante la Consellería de Economía Sostenible la
documentación técnica para la solicitud en firme del Proyecto de Inversión Estratégica
Sostenible de la Zona de Actuaciones Logísticas (ZAL) del Nodo Levante Interior que se
plantea ejecutar en Villena. Este proyecto ubicado entre el polígono industrial de Bulilla y
el futuro Puerto Seco junto a la vía del ferrocarril Madrid- Alicante, se extenderá desde el
Río Vinalopó hasta el inicio de la zona industrial junto a la autovía, y que pretende
generar más de 630.000 metros cuadrados de suelo industrial neto con una inversión
global de 47 millones de euros.
La propuesta, con un ámbito de ocupación alrededor de 950.000 m², tiene como objeto
principal la ampliación del polígono industrial de Bulilla para la creación de parcelario de
grandes dimensiones. Se propone la urbanización de una superficie que integra y ordena
el área industrial con fachada a la autovía A-31, en trazado, servicios e instalaciones. Tras esta actuación se duplicará la superficie industrial de este área existente con objetivo de
instalación de empresas de tamaño medio, industria auxiliar y especializada de servicios
específicos para la logística.
Desde ECHO XXI, se considera que “pese a que se trata de la ampliación de un polígono
existente, no se trata de una propuesta continuista. Se integra en el polígono existente,
como si se tratase de una segunda fase de su urbanización, pero además, a mayor
escala, vertebra el territorio”. El proyecto incluye un nuevo acceso desde la Autovía A-31,
la conexión con el casco urbano de Villena mediante acceso rodado y peatonal, y la
primera fase de la carretera propuesta al Ministerio de Fomento de acceso desde la A-31
a la estación del AVE de Villena. Los nuevos accesos de la red primaria conectarán
también con la zona prevista para la terminal ferroviaria y sirve de nexo entre la zona
industrial existente y el futuro puerto seco.
La actuación supone la ejecución de más de 630.000 m² de suelo industrial neto y la
creación de las mayores tres parcelas industriales del sureste español de 131.000, 136.000
y 282.000 m² respectivamente, adaptándose a la demanda de gran parcelario de la
industria inmo-logística. Además de una dotación para equipamientos de 42.000 m²,
85.000 m² de zonas verdes y una superficie de aparcamientos para vehículos pesados de
más de 45.000 m². Este proyecto lleva implícita la inversión de más de 47 millones de
euros para el desarrollo de la zona industrial.
Se estima que el impacto económico de este proyecto en 833,4 M€ (117.1 M€ en fase
inicial y 716,3 M€ en fase de explotación), de los cuales, 607,3 M€ se trasladan a la
economía de forma directa e indirecta, mientras que 217 M€ corresponden con los
efectos inducidos en la economía tras el proyecto. Se espera que el proyecto genere 920
empleos anuales en fase de ejecución y más de 2.800 empleos estables directos en fase
de explotación es un escenario de futuro de 100% de ocupación del suelo.
